Mit ‚S-Bahn St.Gallen 2013‘ wird namentlich die Fernverkehrsverbindung Richtung Chur stark beschleunigt. Hingegen bleibt die für St.Gallen wichtigste Verbindung Richtung Zürich unbefriedigend und wird im ‚Hinketakt‘ verkehren. Unbefriedigend ist auch die vorübergehende Abnabelung des Bahnhofs St.Gallen-Bruggen. Mittelfristig erachten die Grünliberalen der Stadt St.Gallen folgende Anliegen Folgendes als vorrangig:
- Sämtliche Bahnhöfe der Stadt St.Gallen (St.Fiden, Haggen, Bruggen, Winkeln) sollten im Viertelstunden-Takt tagsüber und in den Randzeiten im Halbstunden-Takt bedient werden.
- Alle vier Bahnhöfe sollen mit Bussen erschlossen werden, die attraktive Anschlüsse an die S-Bahn bieten.
Überlegenswert wäre auch die Prüfung zusätzlicher S-Bahn-Halte (wie in der Innerschweiz bereits erfolgreich realisiert) sowie eine Neustrukturierung des Busnetzes indem es auf die S-Bahn ausgerichtet wird, um schnellere Umsteigeverbindungen zu schaffen und den Zentrumsverkehr zu entlasten. Mit solchen Massnahmen wird St. Gallen attraktiver und die S-Bahn kann dazu beitragen, den heute grösstenteils motorisierten Verkehr im Sinne des Verkehrsreglements durch effizientere Mobilitätsformen zu entlasten.
Die Grünliberalen sind überzeugt, dass in der Stadt St. Gallen ein gutes Zusammenspiel der S-Bahn mit dem Busnetz sowie ergänzendem Fuss- und Veloverkehr einen nachhaltigen Beitrag zu einem ökologischen wie ökonomisch zukunftsträchtigen Mobilitätssystem zu leisten vermag.