Grünliberale regen Einsatz einer Plausibilitätskontroll-Software an
Nachdem die Bürgerinnen und Bürger der Stadt St.Gallen mit der Wiederwahl des Gesamtstadtrats ihr Vertrauen ausgesprochen haben, ist es umso bedauerlicher, dass durch den Fehler bei der Auszählung der Stimmen für das Stadtparlament dieses Vertrauen durch die Verwaltung erschüttert wurde. Immerhin wurde der Fehler erkannt und offen kommuniziert.
Quartiere stärken
Die Stadt St.Gallen hat in den letzten Jahren viel in die Aufwertung ihres Zentrums und der Altstadt investiert. Dieser Prozess ist noch nicht abgeschlossen. Das Leben in einer 80’000-Einwohner-Stadt sollte sich hingegen nicht nur im Zentrum abspielen. Die Quatierzentren gilt es zu stärken.
Finanzen – Sparen beim St.Galler Finish
Ausgaben tief halten, Steuern senken. Wie ist dies zu erreichen?
Steuergeldverschwendung findet man schnell. Für die einen sind es die Punktemarkierungen in Begegnungszonen, für anderen sind es in den Medien hochgeschaukelte Einzerfälle, welche das Sozialsystem belasten. Doch Sozialleistungen sind gegeben – und schliesslich könnte es auch einen selber treffen.
Agglomerationsprogramm St.Gallen-Bodensee 5. Generation, Programmgeneration 2028 – 2031
Die Probleme sind erkannt, Strategien, Handlungsfelder und Massnahmen überzeugen weitgehend. Im Allgemeinen teilen wir diese. Im Folgenden sind einige Abweichungen unserer Haltung zu den Berichten aufgelistet.
Für Mehr Lebensqualität in unserem Siedlungsraum
In ihrer Antwort zur Vernehmlassung des Agglomerationsprogramms der 5. Generation legen die Grünliberalen den Fokus auf begrünte Stadtraumentwicklung, Velobahnen und eine bessere Anbindung des Industriegebiets Gossau-St.Gallen.
St.Gallens Leuchtturmproblem
St.Gallen scheinen grosse Würfe nicht mehr zu gelingen. Eine Ausnahme bildet der Bahnhofplatz. Doch so manch ein Wettbewerb oder Studie, sei es von der Stadt, vom Kanton oder Privaten, wurde nach der Durchführung entweder schubladisiert oder wieder verworfen. Aktuelle Beispiele sind der Unicampus am Platztor und das Busdepot im Lerchenfeld. Weitere sind Waaghaus, Kunstmuseum, Kulturplatz, das Olma-Hochhaus, Planungen im Bahnhof Nord oder Bahnhof St.Fiden. Am Ende bleiben teure Planungsleichen, Provisorien und Brachen. Selbst Zwischennutzungen wie das vielversprechende Lattich im Güterbahnhofareal stecken fest.